[ Info ] Cylindree reel des kits moteurs

je mais cette info parcque trop de personne parle de kit 80cc ou lieu de 70cc

Citation :

ta vu mon nouveau kit 80 malossi ???!!!

il peut avoir un kit 80, mais il faut mettre une calle de réhause

SI NOUS CONSIDERONS QUE LA PLUPART DES MOTEURS
DE 50cc. ONT UNE COURSE DE PISTON DE 40mm.soit 4cm.
NOUS POUVONS FACILEMENT CALCULER LA CYLINDREE REELLES DES KITS MOTEURS


par la formule:3,1416xRxRx4 ou R
EST LE DEMI DIAMETRE DU PISTON,EXPRIME EN cm.


pour un diamètre de 40mm : cylindrée réelles = 50,2656cc.
pour un diamètre de 44mm : cylindrée réelles = 60,8213cc.
pour un diamètre de 45mm : cylindrée réelles = 63,6174cc.
pour un diamètre de 46mm : cylindrée réelles = 66,4762cc.
pour un diamètre de 47mm : cylindrée réelles = 69,3979cc.
pour un diamètre de 48mm : cylindrée réelles = 72,3824cc.
pour un diamètre de 49mm : cylindrée réelles = 75,4298cc.
pour un diamètre de 50mm : cylindrée réelles = 78,5400cc.

je deplace dans la partie tuto

merci de ces info ! (dsl de remonter le topic...) je suis a un diamètre de 40.2mm sur mon polini evo !

bon tuto c'est bon à savoir (désolé pour le retard)

juste un truc malossi enfin mhr fair un kit 80 et oui il fais meme 86.5cc de tete ^^
mais pas pour les AC grrr

a propos, 2 pote a moi on fait une course.

leur moto:
-kit 70 bidalot,carbu 28 ect

l'autre:
-kit 50 mhr avec calle de réhausse,carbu 24 ect

mon pote avec le kit 50 a brouté le 70 bidalot , pas mal quand meme avec une calle de réhausse!

Le 50 Mhr c'est pas de la gnognote non plus!

c'es clair je préfer le mhr sans ésité faut pas dire que tout vien de la cale car régalge pot etc peuve beaucoup conté moi avec un conti 50 le meilleur qui éxité a se momen la
je cramé aussi des 70 pour ten je pays pas de mine mais j'ai pasé des heures a tout réglé etc et c'est la ou tout fais la diférence

Quelqu'un peut m'eclairir un ou 2 truc svp:

calle rehausse (sous le cylindre sert a ?)
a combiner avec vilo bielle plue longue ?

et faire tout sa sert a ? gain a quel niveau ?

parce qu'on me demande quelqu'est fois et je sais aps quoi repondre..

il me semble qu'une rehausse + bielle plus longue= aucune augmentation de cylindrée ?

il me semble aussi mais une bielle plus longue ( + calle ) permet un gain de couple et disont une meilleur stabilité

la je colle je sais pa du tout command sa fonctionne exactement jamais posé

ROYAL STUNT a écrit:

Quelqu'un peut m'eclairir un ou 2 truc svp:

calle rehausse (sous le cylindre sert a ?)
a combiner avec vilo bielle plue longue ?

et faire tout sa sert a ? gain a quel niveau ?

parce qu'on me demande quelqu'est fois et je sais aps quoi repondre..

il me semble qu'une rehausse + bielle plus longue= aucune augmentation de cylindrée ?

oui c'est par rapport a ton couple, c'est assez compliquer a expliquer

avant que mon pote mete sa calle de réhausse il ne le brouté pas