KryptopsY - Québec Canada - CPI GTR 5.0

Citation :

il était 21h32 chez nous.

Bien bonsoir.
Hey oui j'ai plein de projets pour ce GTR , mais c'est pas évident les pièce son rare les modificateurs de scooters au Québec sont peu nombreux, les spécialistes du tuning avec 22 à 26 semaines d'utilisation de moto où scooter. Ça laisse autant de place à la moto neige qu'a ces 2 roues.

Bien c'est beau les présentations mais nous somme ici pour parler de projet ...

Raison de plus pour présenter ça mopette et expliquer pourquoi le 5.0!

premier projet une place de présentation.
Hé oui je trouve que ce forum devrai avoir un endroit de présentation d'où venez vous? qu'est que vous cassez? comment êtes vous venues à cette achat plutôt que celui là, l'intérêt futur face au forum, bref ce genre de choses (sujets) là.

Deuxième projet Modifier La ''clutch'' Cloche d'embrayage de mon CPI, Je trouve l'embrayage un peu lente et l'accélération peu rapide, il est vrai que j'attrape le 90 km\h et même le 100 km\h mais avec un très grand bout droit, a ce que je dois tenir compte aussi l'autonomie du scooter est de 180 km environ avec un plein non 220 comme spécifier sur tout les spécifications.

Hé bien j'aimerais faire descendre les tours minutes et gagné en accélération.

Hé oui avec a peine 2 semaines j'arrive aux milles kilomètres.

Troisième étape bien je sais pas réellement une indécision certaine. Mettre un moteur 125 quatre temps ou monter un projet de tuning de Malossi MHR Big Bore 77lc

l'opération demanderai un certain coût et beaucoup de temps ce que je possède peu. mais je vais me résoudre à prendre une décision d'ici la fin de l'année.

Pour qui est de choses sure une tank la réservoir a essence c'est officiel je n'ai plus de réservoir à essence je retrouve plus mon centre de gravité entre les jambes ça perturbe peut être dans mes causes esthétiques je me griffonnerais 2 poignée à genoux pour retrouver mon équilibre.

mais pourquoi ne pas avoir votre lors de mon achat pour les fameuses boite a vitesse 50cc... bien elle ne sont pas disponible au canada. de plus elle nécessite un permis de moto 125cc et plus nous avons des lois assez particulière concernant les motos et les immatriculations au Québec sont différentes dans chaque provinces de mêmes que pour les permis. vraiment BOFFFF

Je possède un permis probatoire de moto de puis 2002, mais je suis tomber sur l'année d'un changement de lois qui m'oblige à aller suivent un cours de conduite à près mes mois de probation. Bref on reparle de l'histoire canadienne si ca vous intéresse.

Alors voilà un topo et un moment de briefing. car j'ai déjà faillit vendre mon CPI pour aller finir mon cours de motos mais je me suis dit aussi bien aller au boût de l'aventure avec ce CPI..

un nouveau vraiment débringé avec une tornade d'évènement et d'éventualité de tourbillons dysfonctionnelle.

De retour Dimanche.

Bonjour, et bienvenu ami du quebec !

Bon projet en perspective n'hésite pas à y ajouter des photos.

Pour te présenté viens par ici :

https://cpiscooter.motards.net/divers-f7/presentation-t3.htm?sid=a9aeb18739f9983c0fcbe3190199700d

Pour nous dire ou à tu connu ce forum par là :

https://cpiscooter.motards.net/divers-f7/ou-avez-vous-connu-ce-forum-t61.htm?sid=a9aeb18739f9983c0fcbe3190199700d

A dimanche !

Bien Naraku R-Vent et Embrayage Naraku... ne sont pas disponible dans la régions..

moi qui voulais un look et amélioration de performance.

De plus je voulais pas encore changer mon Variateur..

bref je voulais commencer par un classique beau bon pas vraiment dispendieux.
hummm...

alors a mort le ''look''... un peu triste de gagner de la performance et avoir un ''look'' cool. moi Triste..


mais la c'est une tout autre niveau.
suis rendu a avoir commander :

Variateur Polini Speed Control Evolution
Embrayage Polini Evolution 2 2G
Cloche d'embrayage Polini Evolution 2 Speed Bell

mais la me réconforte pas ... connais même pas encore le prix mais suis persuader que ça la doubler !!!.

J'espère que ca va valoir la performance de Racing !.



Et voila les première partie à être séparer de leur engin.




Soyez prudent en ouvrant le coté du ''case'' le petit ''Gasket'' très fragile et colle facilement. il ce déchire généralement car il reste collé sur le coté du couvercle que nous voulons retirer il ne suit pas car la courroie le retient.

À lorsque j'aurai mes pièces

Citation :

Pour te présenté viens par ici :

à faire.

Citation :

Pour nous dire ou à tu connu ce forum par là :

Cé fait

bienvenue a toi ami des Gtr

en effet les pieces pour Gtr sont rares alor au Québec

si tu veux des conseils sur les Gtr Kasoul sera la pour toi
a force de le démonté je le connais par coeur

Merci KaSoul.

Et j'ai une ''p'tite'' question Comme je suis pris de court, sans pièce pour tester quoi que ce soit.
Je me demande qu'est que cela fait si:
Je diminue les poids du Variateur ?
Si je l'aies augmentes ?
est-ce que je peux mettre des poids différent. ?

exemple: -4,5g -5g -4,5g- 5g en rotatif équivalent ?

EDITER
Sinon une petite question de plus ? selon vous ! a quoi ce ci pourrais bien correspondre ? , équivalence. humm... ti recherche encore et trouverais bien!
Racing Cylinderkit Eton Dinli Polaris Kasea 50cc=100c
ICI
Ré-Editer
Okey c'est pas à refroidissement liquide me suis légèrement trompé.
mais je regardais plutot ( LUI ) l'autre par contre il avait le shaft de compris. hum...

Si tu diminue le poid des gallets de ton variateur tu aura plus de peche et moin de pointe et inversement si tu les allourdi ensuite mettre different poid de gallets dans un variateur et deconseiller car a la longue le variateur se deforme du au desequilibrage mais pendant t'est reglage si tu n'a pas d'autre choix tu peu tres bien regler ton varaiteur avec des poids de gallet different

Ensuite le cylindre que tu montre n'est pas fait pour ta machine donc oublie le, a moin que tu veuille te lancer dans une aventure d'adaptation...

un truc important sur les Gtr:

ton axe de bielle d'origine est de 12mm, donc tu peux mettre tous les cylindres pour Minarelli LC en axe de 12
maintenant des cylindre en 12mm ils y en a mais sait surtout de classe high end Parts
donc tu dois investir en plus du cylindre dans quoi le renforcé.

va voir sur le site de Maxiscoot tu trouvera de quoi l'équipé

Bien génial Sympa

dison que je me regardais aussi Ce site que je trouve très cool pour trouver des pièces qui vont sur mon scooter.

mais 12 mm la je commence a comprendre plein de truc...
va rester a dégoter du temps. mais attendons la chute des neiges ou que le moteur explose vu ma conduite maximum...

kasoul57 a écrit:

en effet les pieces pour Gtr sont rares alor au Québec

^Les pièces pour scooter sont pas rare sont inexistante.
j'ai été commandé vendredi passée
*Variateur Polini Speed Control Evolution
*Correcteur de couple Malossi MHR grande plage
*Embrayage Polini Evolution 2 2G

Breff Et ils sont rien capable d'avoir.

Sinon j'ai écrit un ti courriel à :

Code:

 Scoot Fast
Voici leur réponse
Salut,

Désolé on a pas de pièces pour ton modèle de scooter...on ne peut pas
t'aider...

A+
Team SF

Breff que de service.

Voila j'ai au moins changer ma bougie Pour de quoi vraiment cool.. ça aide avoir des très bonnes bougies.

Vais ré-éditer pour donner un model que je teste en cemoment et que je suis très satisfait.

<Bonne sorite a tous moi je vais cuisiner les poules.

je VAis commencer calmement ( Ostie de colis de tabarnack d'ostie de saint-sacrament de tabarnack de viarge. Grrrr. _)

BOn voila j'ai reçu mon variateur Polini Speed 9 yahoo. mais hélas le centre est trop petit. le diamètre de l'engrenage du CPI est vraiment énorme.

merde nous nous somme gourées.

Bref je vais attendre l'ouverture de la shop et aller de ce pas modifier le Variateur prochaine arrivé des pièces prévu pour le 11 juin c'est loin. j'espère quels vont faire sinon ça va être très long..

nous aurions pus faire des comparatifs.


Sinon le variateur du CPI ressemble Beaucoup au NARAKU variateur Performance (NK900.25)

j'ai pris le Malossi multivar, il marche trés bien...

kasoul57 a écrit:

j'ai pris le Malossi multivar, il marche trés bien...

le problème c'est pas la pièce c'est le numéro de pièce ... nous avons pas de références liquides en scooter au québec.

Alors il faut ce baser sur, yamaha, cpi (popcorn) qui ou honda breff c'est la quye ca nous bloquer il font trois modèles de Variateur polini 9 speed. pour les scooter 50cc.

y reste juste a boire

+++


Edition Est que ca fait vraiment une bonne différence de changer ton Variateur ?

Sa fait une petite différence a l'accél mais si tu veut vraiment faire du changement c au niveau de galet:
-plus leger tu aura de l'accel
-plus lourd tu aura normalement plus de pointe mais le scoot va mettre 400ans a partir

il faut réussir a trouver le bonne équilibre.

les galets sont déjà tellement légers sur le GTR d'origine que mettre plus lourd il sera vraiment Long a partir ..

mais ce que j'aime pas déjà de base c'est le 4,5 milles tours minutes que le moteur mets avant de partir... il faudrait que je diminue l'angle de rotation du variateur.

Breff..

pour qui est de la vitesse de point je prends facilement les 85 et je vais assez souvent a 100 km.

mais bon... vais voir avec le temps qu'est que je peux faire. ¸
j'ai 35 heures de formation et travail déjà 41h laisse peu de temps a des changement mécanique monstre mais bon 8 mois de congé qui arrive en novembre laissera amplement le temps a des gros projets.

Pour qui est j'ai 1 600 km de roulés avec mon véhicule.
et me fais une tite expédition un samedi.
de 431 km pour le travail avec. bref
vais dépasser les 2200 km en un mois.

disons que je prévois faire 9000 kilo avec qui fera une économie brute de 1500 $
qui donnerais déjà les 1/3 du paiement de l'engin.

le reste n'est que plaisir de découvrir les modifications.

9gr mes galets pèsent

c'est énorme 9gr !!!!!!!!!

Bien dans le quitte de 9 gallets il avait un totaux de 7 grammes pour .75 chacun et 9 grammes pour 1 g chaques.

Polini 9 speed Variateur

voila la comment ou avec quoi cela pouvais commencer ...

je me demandais si je ne trouverais aps un moteur de CPI 125 ou 180 sur le marché
hey bien non pas encore par contre j'ai trouver cela.

moteur de Go kart

parfait pour les petits scooters même l'attache du moteur au frame est au même endroit.
le project est beaucoup moindre en coup . 1000$ tout est réglé.
je mets même mon refoidisseur liquide en grève.

de l'autre coté le bi-cilindre et toutes les modification à enmener c'est qu'il me faudrait un garage de pièce de moto pour arriver a mes fins vérifier et déterminer les pièce profitable et bien orquestrer ... ca semble des siècles juste pour un embrayage elle n'arrivera pas avant le 11 juin. et nous avons aucune référence pour le CPI gtr grrr ... au québec.

Alors cé long pas comme dans le désert au moins. mais ca complique les project avec un GTR

bienvenue chez Gtr

huhuhuhuhuhuhuhuhuh Vraiment ça m'épate.

kasoul57 a écrit:

bienvenue chez Gtr

c'est a citer dans chacune de mes interventions.

bien j'ai fait vérifier mon conteur aujourd'hui il a une différence de 15km.
il un dique 96 je suis a 80
il indique 106 je suis a 85
Reste a prévoir un autre teste.

le compteur des Gtr est totalement faux!

avec le pot d'origine, j'arrivé a affiché 120km

Ah oui en effet mdr!!!120 avec un pot d'origine mdr...

Les choux Gras...

j'ai un Mec du resto, ou je travail qui me disait j'ai un scooter a vendre je sais même pas la marque mais bon il avait un ket athéna un variateur massoly inconnu, une polie racing simple et un correcteru de couple massolie sans compter un système d'allumage, et le carburateur.

Breff, je lui avait offer 150$ pour et nous nous nous sommes manqué la journée que je devais aller le chercher.

Alors savez vous quoi il a vendu le variateur avant qui ne correspond pas du tout a mon diamêtre de villebrequin et a vendu le guidon.

le reste il la foutu dans un conteur c'est qui ma dit cette après midi lors que je le croisais .

alors mine de rien je suis aller le récupérer dans un conteneur de ferraille

plein de pièces pour tester GRATOS


Ca dois faire des jaloux.

L'année du scooter 2005.
ya du monde ....
comme ca.


vous détailler ce que jme suis procurer.

Ba on va dire que c'est une bonne affaire lol