Nouvelle pieces moteurs

• Le tout nouveau variateur CHR retravaillé et destiné aux scooters Conti SRX, Keeway et CPI. Pour vous proposer ce qu’il y a de mieux, l’italien aura efficacement travaillé sur cette pièce, garantissant un accessoire moteur de choix pour tous les détenteurs de ces machines. Montée en régime et accélération efficaces seront donc de mise avec ce variateur. Conti ajoute également une petite alternative en livrant une rondelle dont le montage est facultatif. Celle-ci favorisera le haut-régime au détriment du couple si vous optez pour son installation. Avec son nouveau variateur, Conti propose donc l’un des meilleurs équipements pour les scooters SRX, Keeway et CPI... ça promet!

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• Encore du coté de Conti (Ariete production) nous sort une gamme de pot d'echappement CHR deja tres reputé sur la scene du scooter 50cc pour toutes la gamme CPI MOTORS SCOOTER.
  

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  La gamme Malossi Multivar produit aussi un variateur tres généreux diponible pour la gamme CPI : Oliver 50cc, Popcorn 50cc et le Hussar 50cc. Pour en savoir plus sur le prix de ce variateur
  Voici sa référence: 5113363.

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  Métrakit nous propose une nouvelle déclinaison de son pot d'échappement pour scooters d'origine ou faiblement équipés, j'ai nommé le HandMade. Cet échappement est déjà disponible pour machines Minarelli depuis pas mal de temps, mais l'entreprise a décidé de proposer le model Handmade pour les scooters CPI Hussar et Popcorn d'après 2003.
  Il reprend les mêmes caractéristiques techniques que les modèles existants. Des performances très convenables sont offertes avec cet échappement. Il se situe au dessus d’échappement type Leovinci Zx ou même Polini Funky. Il apporte un réel gain de puissance sur toutes les plages de régime et il est à installer de préférence sur des configurations légères d’origines ou kitées 50 cm3. Le côté esthétique est très bien réussi, il s'agit d'un pot d’échappement d’une finition excellente doté d’une cartouche carbone, simple et tout simplement beau.
  
  En somme cet échappement Metrakit Handmade est une réplique quasi identique du modèle pour MBK Nitro (par exemple). Pour un prix annoncé aux alentours de 150 euros chez nos revendeurs français, il est à essayer pour tous les détenteurs de scooters CPI refroidis par air.

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• La célèbre pipe courte Malossi en caoutchouc qui est adaptable sur tous les carburateurs allant de 15 à 21 mm de diamètre se décline en une nouvelle version pour les scooters dotés d'un moteur Piaggio/Gilera (Derbi, Gilera, Italjet et Piaggio) et Minaelli horizontal (Aprilia, Atala, Benelli, Beta, CPI, Explorer, Malaguti, MBK et Yamaha). Elle est commercialisée à un prix sympa de 35 euros. Elle permet un meilleur écoulement du mélange carburé vers la chambre de combustion du cylindre

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• Le pot d'échappement MHR Team 2 est une pièce haut de gamme conçue pour le Trophée Malossi Scooter 70cc : autant dire que niveau performances il y a de quoi faire! Il est particulièrement étudié pour augmenter la puissance du moteur sur les moyennes et hautes plages. Ce pot a été expressément étudié pour être monté avec un haut-moteur MHR Team à 7 transferts. Il est conçu dans un acier spécial, recouvert de plusieurs couches de vernis transparent et doté d'un silencieux en alu avec finition satinée... Cet échappement est destiné aux scooters 70 cm3 à moteurs 2 temps des marques suivantes : Aprilia, Benelli, CPI, Malaguti, MBK et Yamaha. Ses concurrents sont le Polini Evolution, le Metrakit Pro Race, le Hebo Manston et les Yasuni et Bidalot C16/C20

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• Kit 50 & 70 Airsal sport disponible a la vente pour tous les cpi GTR
  au prix d'environ 160€ (dispo dans la boutiques allemande
  http://www.scooter-attack.com/)

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• kit 70 Airsal pour CPI oliver,hussar,aragon,... au prix de 110€

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pièces cpi garentit constructeur : polini
>> http://uk.catalogo.polini.it/fr/pagina_773.html

De la nouveauté chez Maxiscoot pour CPI:

Malossi Kit cyl. 70cc Sport pour CPI axe de 12mm

Désormais le modèle Sport de chez Malossi en 70cc pour les moteurs CPI en axe de 12mm.
Le cylindre sport de Malossi est un cylindre en fonte, pour une utilisation de tous les jours. Avec les composants appropriées (carbu,pot), son rendement de puissance peut aller de 8-9CV.
Puissance un peu plus élevée qu'avec un cylindre Polini. Le cylindre est livré avec culasse, piston et segments.

Voici les Hauts-Moteurs 50cc passant sur les Scooter CPI ( Sauf les GTR ) :


Cyl.Motoforce Aluminium 50cc : ~70€


Cyl. Metrakit Handmade 50cc En Fonte : ~110€





Maintenant voici les Hauts-Moteurs 70cc passant sur les Scooter CPI ( Sauf les GTR ) :

Cylinder Polini 70cc Sport En Fonte : ~110€


Metrakit Handmade 70cc cylinder En Fonte : ~106€



70cc Stage6 Sport PRO En Aluminium : ~110€



70cc Stage6 Racing En Aluminium : ~143€



Cyl.Hebo 70cc Manston Replica En Aluminium : ~140€



Et un tout nouveau kit 70cc tout frais qui vient juste de sortir

Avec setup de R, nous vous proposons ce nouveau cylindre d'High end exclusif, refroidi par air. Il est cependant connus de Polini et Allemand de l'Est et vous donne la possibilité avec celui-ci de refroidir par air faire votre scoot . Le piston à un diamètre de 47,6 millimètres avec un axe de piston de 12 millimètres , la sortie d'échappement se divise en 2 et la culasse est peinte en rouge qui sont les caractères principaux du cylindre. Comme à tous les cylindres de la classe d'High end

Zyl. R-SETUP Racing 70cc En Aluminium : ~225€

Et voici 3 Kit Cyl. en plus pour les GTR :

CYL. STAGE6 RACING 70CC MODULAR : ~220€



Cyl. Stage6 Racing 70cc (12mm) : ~180€



Cyl. Stage6 Sport Pro 70cc (12mm) : ~145€

techedu77 que tu traduise avec voila ok mais refait les phrase parce-que la c'est pas francais c'est du chinois pour moi!

voila c'est editer excuser moi je n'avait pas relu

tu a oublier de dire que le polini evo en axe de 12 se montait !

fight4r3 a écrit:

tu a oublier de dire que le polini evo en axe de 12 se montait !

peut etre mais tu ne monte pas un polini evo sur un vilo d'origine...

le stage 6 osi marche avec un axe de 12 ^^ et des vilo renforcer ne son pa automatiquement en 12 attention

de doute façon si tu veux mettre un vilo renfor, faut en prendre un spécial cpi sinon sa coince a l'allumage et au vario

moi j'ai pas de cpi je sui un yamaha ^^

oui je sais mais il faut préciser !
car on peut très bien changer la cage a aiguille et nombreux achete ce kit pour cpi !
Jai des amis qui l'on avec cage a aiguille renforcer et sa va !

Vilebrequin Motoforce pour Peugeot vertical Euro II/horizontal et CPI

Motoforce élargit de plus en plus sa gamme et nous propose désormais des vilebrequins pour les moteurs Peugeot. Les nouvelles versions Euro II possèdent une masse supplémentaire du cotés de l'allumage. Nous avons aussi des versions pour moteur CPI que ce soit avant ou après 2003 en axe de 10 ou 12mm. Encore peu de fabricants ont ces modèles à leur catalogue. Avec ces derniers vous aurez un produit de qualité pour un prix plus que abordable.




Type origine

apré quan tu grate tu peut tôujour tout arangé a ta sauce

des nouveautés sur Scooter-attack


Cloche d'embrayage Naraku R-Vent 112 mm pour les moteurs de la CPI


High-Performance-cloche d'embrayage de Naraku. Le système breveté R-Vent système exprime par les pelles sont en beaucoup d'air frais dans l'accouplement. La température de l'unité d'attelage sera mis sur un faible niveau de l'usure et permet en permanence de très bons coefficients de frottement et d'adhérence suffisante dans la cloche. De résistance à l'abrasion par les trous dans la carrière évacués de l'accouplement, ce qui empêche les pertes de traction supplémentaire. De plus, la R-Vent-de cloche d'un renforcement de l'anneau extérieur non représenté. Ceci est un fort retard dans cette zone chargée d'éviter une cloche d'embrayage. En dépit de ces elle vient renforcer encore avec un faible poids pour les valeurs de la meilleure accélération. Très bonne cloche d'embrayage avec qualité-prix optimal-vérins

au prix de 34,78€

Merci kasoul je conté faire une actu sur sa hier mais j'ai eu la flemme alor grand merci!!!!!!!!!!!!!!!!

no problem

CPI GTR 50
CPI HUSSAR EURO 1
CPI HUSSAR EURO 2 2003
CPI OLIVER EURO 1
CPI OLIVER EURO 2 2003
CPI POPCORN EURO 1
CPI POPCORN EURO 2 2003





CPI GTR 50
CPI HUSSAR EURO 2 2003
CPI OLIVER EURO 2 2003
CPI POPCORN EURO 2 2003 ONWARDS

Je sais pas se que sa vaut mais je connaissais pas cette marque "CPH Tuning"




CPI GTR 50
CPI HUSSAR EURO 1
CPI HUSSAR EURO 2 2003
CPI OLIVER EURO 1
CPI OLIVER EURO 2 2003
CPI POPCORN EURO 1
CPI POPCORN EURO 2 2003





CPI GTR 50
CPI HUSSAR EURO 1
CPI HUSSAR EURO 2 2003
CPI OLIVER EURO 1
CPI OLIVER EURO 2 2003
CPI POPCORN EURO 1
CPI POPCORN EURO 2 2003

Je me permet de mettre sa parce que j'ai vue marqué CPI GTR donc pour moi c'est une nouveauté après je sais pas, sa existe déjà pour les autres modèle, et est ce que sa y va réellement sur le GTR sa je sais pas mais sur le site de http://www.adrenalin-pedstop.co.uk il est mentionné donc voila ^^

merci kog steve, je vais rajouter tous sa et essaiyer de voir si sa l'est vraiment pour GTR

hélas c'est la Grande question que je me pose

le mieux et de regardé sur le site officiel de malossi

C'est un des seuls a proposé toutes les références pour tous les modèles de scooter ou c'est adaptable de leurs produit

Malossi connait meme pas les Gtr

Sa serré beau si il existé Malossi pour GTR

Hebo étant sa gamme en proposant désormais son fameux cylindre Manston Replica pour les moteurs Kymco ayant un refroidissement à air.