cpi aragon qui s'etouffe a haut régime

voila g un pot conti chr,entreé de la boite a air agrandi galet 4.8g malossi ressort de poussé blanc malossi,il marche tré bien il monte a 80-85 mais kelke foi a haut régime il s'étoufe é redessent ds les tour et si je reste poingné a fond il s'aréte et il fo le redémaré. je ne voi pa d'ou cela peut venir l'electrode de ma bougie est rouge brique et la masse un peu grise.. dc je c pa sil faut ke j'augmente mon gicleur ou sil me faut plus d'air

moi sa me fesai pareil sur mon cpi on ma dit que cette a cause du cdi brider mais tu peut rien i faire
car si tu le change tavancera pas o demarage et sa va ténerver comme moi

wé je c g deja éseyé lol mé si ceté le cdi sa me le feré ts le temp mé la c rar c surtou kan le temp é humide ou kan il pleu ou il fé froid ou kan je porte kekun, kan il fé chaud il marche tré tré bien c bizar

ouai c bizar jespere que quelqu un d'autre poura te repondre.

comme il fait beau jusqu'à dimanche va rouler a+

mdr javou bn alé cimer can mm é jvé alé roulé la tkt alé a+ é si kelkun a une ideé nesité pa alé merci

ça m'y fait aussi, donc quand avant de mettre les gazs a fond au ralenti, j'accelere un peu pour prendre des tours et j'accelere a fond

ba moi cela ne marche pa.é pui come je l'est di sa ne me le fé pa souvent é kan sa me le fait je lache un peu l'accélerateur é il roule normal mé biensur a environ 60km é kan je reaccélere il se renoie ainsi desuite mai se n'est pa tjr mai il le fait souvent voila

personne n'a une ideé d'ou cela peut venir ?

Citation :

lusitano Jeu 1 Mai - 19:42

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ba moi cela ne marche pa.é pui come je l'est di sa ne me le fé pa souvent é kan sa me le fait je lache un peu l'accélerateur é il roule normal mé biensur a environ 60km é kan je reaccélere il se renoie ainsi desuite mai se n'est pa tjr mai il le fait souvent voila

c'est bizarre, parcque quand on met un cornet sur un scoot et qu'on change pas le gicleur ba le scoot avec la poigné de gaz a fond il vat brouté alor qu'a mis gaz il va tourné nikel...

fait un nettoyage complet du carbu (démonté gicleur et tt...) regarde si ils sont pas bouchaient, puis ba en espérent que sa soit sa!

le netoyage ne me sert a rien vu ke sa me le fait pas tou le temp é g remarké que l'orsque il fait froid ou kil pleut sa me le refait dc je ne c pa si il a une prise d'air ou kelk chose c bizar mais merci can mm et si kelkun dotre a une otre ideé c avc plaizir lol

g remarké aussi ke quelque foi jenten un 'pchit' can je ralenti dun coup g changé ma bougie é sa me le fé moins é la jvé demonter mon carbu o passage jvé le netoyé sa coute rien et jvé verifier mes clapet mais sinon g tjr le mm pb a haut régime mai que can il fait froid ou sil pleu

je me rapelle que sur mon gtr j'avais des soucis quand il pleuvait j'avancé 10km et quand il fesé beau jarrivé pas a
aller a fond alor quand faite c'était mon antiparasite qui était mort et le cable qui monte jusqu'au boitier de l'allumage.

j'avais des fissures dans le cable donc sa prenait l'eau et sa menpéché d'allé a fond. peut etre sa vien de la...

prens ton antiparasite et esseye de le bougé de gauche a droite quand il est dans la bougie, si sa bouge beaucoup jte conseil de le changé sa peut joué pour quelque chose

a dacor je vé esséyé pour voir et jte diré merci c sympas

bon b g regarder mais il ni a rien je ne c pa dou sa peut venir c vrement chiant aujourdui je porter un pote et a 75 il setoufe et obliger de rouler a 55-60 pour pa kil setouffe et plus tard sa ne le refet plu et voila....

dsl mais je sais pu trop

moi g un doute sur mon starter automatique... sa pouré le fer sa nn si il decone et kil se déclanche il bouche l'air dc mon scoot sétouffe sa pouré venir de l'a nn ?

faut tester, débranche le et tu veras

moi je sais d'ou ca vient jai mon cpi depuis 2 ans avec pot vario embrayage
la cause n'est rien d'autre que l'allumage!!
tout les cpi ont se probleme cest pas nouveau moi c'est pareil a 82 il sarete redessent et a 50 et repart avec un pschit !
donc voila sinon mvt millenium a 185 euro et plus de pschit...

quand je dis allumge je parle du cdi*

sayé apré plusieur aissé g trouvé d'ou sa vien.. ceté hier soir je roulé é la il fesé frais dehor dc il setouffe comme dabitude et la g u une ideé g débranché le starté automatique et la miracle il setoufe plus mdr dc voila le pb vien de la jiré le fer changé vu kil é en garanti le scoot jesper lé mecano von pa me fer chier come coi jlé debranché et ts...

bonne nouvelle un scoot cpi ki fonctionne bien et j'espère ke les mécano vont pas de le faire payer parce que moi g t encore sou garanti et un jour ma valve sou le réservoir a lacher et il me lon fait payer

a les "con" lol ui je c sa mais ariver aussi de payé de la main d'oeuvre alr ke je sui en garanti mais bon ceté pa grand chose mais la le starter c une piece qu'il peuve la fer passé sou garanti je pence enfin voila je vs tien o courant é pour le fameu 'pchitt' sa me le fait ke can par exemple je fait une pointe a 80 85 et je lache l'accelerateur é la il fé kelke "pchit..pchitt" petetre sa pouré venir des clapet enfin bref cela ne me pose pa tro probleme dabor je v mocuper de mon starter et je veré pour le reste merci a ts

jvien de réflechir sa ne seré pa pluto la sonde de chaleur qui doit déconer pkeu si c le starter il me blokeré ts le temp l'air enfin je c pa deja jvé voi sil peuvent me changer le starter é si sa me le refet apré sa voudra dir que c la sonde...

ba si c'est la sonde tu devrais avoir le voyant qui s'allume

bonne nouvelle !